自从恒大启动进击造车商场后，不少不雅众以为这下，恒驰汽车怕是要澈底崛起了，恒大也不错借机开脱房地产的标签，服从，谁皆没思到，短短五年时期，恒驰汽车从原来的不差钱的大佬，一度沦落到咫尺的收歇边际，正本，许多东说念主以为恒驰汽车照旧有翻身的契机，不少恒驰车主还在期待着恒驰汽车的崛起，服从，啪啪打脸了。

在两个月前，恒驰汽车公布了我方的事迹证明，没思到他们在2023年还盈利了13.4亿，可问题是恒驰这些收入内部，物业收入占到了11.36亿，造车反而不怎样赢利，虽然，更要命的是恒驰汽车的欠债，达到惊东说念主的725.43亿，借款就有264.84亿，按照这个债务水平来缠绵，恒驰最次皆要七八年时期才能把债务给清完，足以证明他们的蚀本有多离谱了。

要知说念，这个欠债总和的离谱经由，连小鹏汽车看得皆惊诧不已，小鹏建筑这样多年，流通蚀本好几年，总金钱才独一211亿的情况下，欠债竟然高达261亿，如斯惊东说念主的蚀本眼前，许多东说念主皆以为小鹏忖度有点悬了，可一看恒驰汽车的欠债总和，小鹏在他们眼前少许皆不是事，恒驰汽车估摸着是撑不了多久的时期了，但关于恒驰汽车来说，真确决定死活的是造车天禀的问题。

当年，别的车企不错靠着收购或者挂靠的表情，变相得回汽车的造车天禀，可自后，工信部和发改委堵死了这条路，咫尺皆条目车企皆轨范有双证算作准初学槛，诀别是造车天禀和销售天禀，俗称是汽车死活证，哪怕是汽车卖不出去，许多倒闭车企也必须思方针保管这两个证的时期，这亦然为什么咫尺的高合汽车还在坐蓐的原因，无非即是思保住这两个证。

然则，关于恒驰汽车来说，他们还运说念很是好，等来了一个好音书，凭证工信部2020年就发布过一份文献，将新动力汽车坐蓐企业罢手坐蓐的时期由12个月革新为24个月，即是说，恒驰汽车因此得回了两年的喘气时期，不错让恒驰汽车再撑两年的时期，而之前也说过了，恒驰汽车在2022年的那会，就一经出现问题了，但愿或者获取到资金不时坐蓐。

也即是说，咫尺两年的缓冲期一经快到了，若是到了阿谁时候，恒驰汽车的问题还莫得处罚，按照恒驰汽车如今的情况来，恒驰汽车哪怕是再但愿于顶风翻盘也没啥用了，因为造车天禀的逾期，意味着恒驰汽车将再也莫得坐蓐和销售汽车的阅历，除非恒驰汽车能转战国际卖，可恒驰的情况，民众又不是不懂，他们能在国际卖的可能性不行说莫得，只可说基本为零。

不外，愈加让东说念主酷好的是恒驰怎样把我方搞出来700多亿的欠债，近邻频年蚀本的蔚来，东说念主家皆折腾不到这个地步，哪怕天天出去会所嫩模也不至于花那么多的钱才对，事实上，你还确凿别藐视了恒驰汽车的用钱能力，许多车企即是个拼装车，但许多东说念主不知说念，恒驰汽车是国内为数未几或者作念到三电自主的车企，这真不是夸口的。

他们靠着买买买的表情，把电车的三大件，电机电控和电板皆给买了下来，买下来了成为我方的企业，不即是自主坐蓐了，更迫切的是恒驰汽车，东说念主家还领有双证，别的车企诚意爱戴，很是是小米，更是佩服得无与伦比了，可这一次皆仅仅空中楼阁，靠着钞能力堆出来的期间和能力，迎濒临商场大环境的竞争时，不外是一群沙子辛苦。