●长江商报记者徐佳

长江商报音书行业需求快速回温，中国重汽（000951.SZ）事迹权臣擢升。

半年报流露，2024年上半年，中国重汽兑现买卖收入244.01亿元，同比增长20.87%；包摄于上市公司推动的净利润（净利润，下同）6.19亿元，同比增长24.68%；扣除非赓续性损益后的净利润（扣非净利润，下同）5.82亿元，同比增长18.15%；谈论活动产生的现款流量净额50.43亿元，同比增长220.48%。

跟着事迹擢升，中国重汽初度推出中期分成意料打算，拟每10股派发现款股利2.91元（含税），所有这个词派发现款股利3.4亿元，现款分成率约为55%。

长江商报记者矜重到，2024年上半年，在内需+出口共同擢升的影响下，我国重卡行业兑现销量50.45万辆，同比增长3.3%。当作行业龙头的中国重汽累计兑现重卡销售7.05万辆，同比增长15.78%，远高于行业举座销量增速。

近期《对于推论老旧营运货车报废更新的见告》发布，明确老旧营运货车报废更新分三档赐与补贴，或将运转行业需求进一步擢升。

上半年谈论现款流增长220%

近两年来，重卡行业从周期底部捏续复苏。

长江商报记者矜重到，此前的2020年，受“国度加大基建投资”“国三汽车加快淘汰”“严查料理超载超限”“国六推论”等计策影响，我国重卡行业产销量均大幅增长，全年全行业兑现重卡销售约161.9万辆，同比增长37.9%，成为我国重卡发展史上的里程碑事件。

受此影响，中国重汽在2020年兑现买卖收入599.38亿元、净利润18.8亿元，同比增长50.44%、53.65%，达到诞生以来的最高点。

2021年上半年，重卡行业领域达到104.5万辆的历史岑岭。随后，受国五车辆提前预挂、油气价钱飞扬、双限双控计策等要素影响，重卡阛阓终局需求发扬低迷。

2021年和2022年，重卡行业分歧销售139.5万辆、67.2万辆，同比着落13.8%、51.8%。同时，中国重汽的买卖收入分歧为560.99亿元、288.22亿元，同比减少6.4%、48.62%；净利润10.38亿元、2.14亿元，同比减少44.79%、79.41%。

2023年，受宏不雅计策显效发力、物流重卡需求回升、2022年被压抑的换车需求反弹等要素推动，加上出口保捏强盛势头，我国重卡阛阓回暖势头赫然。

中汽协发布的数据流露，2023年我国重卡阛阓累计销售101.82万辆，同比增长33%，重回百万辆领域。

在此配景下，夙昔中国重汽事迹快速反弹，当期兑现买卖收入420.7亿元，同比增长45.96%；净利润和扣非净利润分歧为10.8亿元、10.42亿元，同比增长405.52%、464.15%，达到自2020年以来的最岑岭。

延续这一趋势，2024年上半年，经济和花费环境相对昨年同时有所好转，重卡行业内需随经济延续暖热复苏态势，公路货运量正增长为保有量提供了较好的维持。重卡阛阓在出口不绝保捏较好需求情况下，国内总量稳步飞腾。油气价差保管高位，经济性运转自然气重卡捏续较高增速增长；计策运转新动力重卡加快放量，并带来浸透率快速擢升。凭据中国汽车工业协会统计，2024年上半年重卡行业兑现销量50.45万辆，同比增长3.3%。

凭据中国重汽发布的半年报，2024年上半年，公司兑现买卖收入244.01亿元，同比增长20.87%；净利润6.19亿元，同比增长24.68%；扣非净利润5.82亿元，同比增长18.15%；谈论活动产生的现款流量净额50.43亿元，同比增长220.48%。

值得一提的是，跟着事迹擢升，中国重汽初度推出中期分成意料打算，拟每10股派发现款股利2.91元（含税），所有这个词派发现款股利3.4亿元，现款分成率约为55%。

或将受益以旧换新计策

贵府流露，中国重汽是有我国重型汽车工业摇篮之称的中国重汽集团旗下的重型卡车整车坐褥和销售的龙头企业，主要从事重型载重汽车、重型专用车底盘、车桥等汽车配件的制造及销售业务。

现在，中国重汽领有“黄河”“豪沃（HOWO）”等品牌及系列车型，是我国卡车行业运转样式及吨位隐蔽较全的重型汽车坐褥企业，亦然现在国内最大的重型卡车制造基地之一。

过程多年的时候千里淀及阛阓征战，中国重汽在行业内得回了较赫然的时候和阛阓卓越上风。公司居品出口天下上百个国度及地区，居品出口阛阓份额连续十几年占据国内重卡行业首位。

长江商报记者矜重到，2024年上半年，中国重汽居品销售回暖向好，评释期内公司累计兑现重卡销售7.05万辆，同比增长15.78%，远高于行业举座销量增速。特地是自然气重卡销售2.8万辆，同比增长273.4%。

2024年上半年，中国重汽整车买卖收入为193.15亿元，同比增长23.2%，占买卖收入的比例为79.16%。同时，公司配件买卖收入50.37亿元，同比增长13.15%，占买卖收入的比例为20.64%。

从盈利才能上来看，2024年上半年，中国重汽的主买卖务毛利率为7.49%，同比擢升0.22个百分点。其中，整车和配件的毛利率分歧为6.06%、12.4%，同比变动-0.51、3.22个百分点。

在用度投放上，2024年上半年，由于告倏地、促销费、差旅费等用度减少，中国重汽的销售用度为1.83亿元，同比减少10.25%。由于员工薪酬、固定金钱折旧等加多，公司料理用度为1.92亿元，同比增长140%。由于捏续加大研发参预力度，公司研发参预为4.03亿元，同比增长104.49%。此外，由于进款利息收入加多，公司财务用度为-1.22亿元。

值得珍重的是，近期以旧换新计策笃定的发布，或将推动行业需求进一步擢升。7月31日，《对于推论老旧营运货车报废更新的见告》发布，明确老旧营运货车报废更新分三档赐与补贴，补贴上限达14万元。

据民生证券测算，凭据方得网，结尾2022年我国国三重卡保有量约36万辆，假定以旧换新计策带来20%的置换需求，将径直拉动约7.2万辆的新增内需。而中国重汽当作重卡行业龙头企业，下半年有望最猛进程受益以旧换新计策。

视觉中国图